西临货运大道， 北通物流大道， 东靠成德大件路，成都传化公路港内外，随处可见一辆辆满载物品、标记鲜明的物流车辆，来来往往，川流不息。早上7点左右，公路港城市物流中心联运集配中心人头攒动、人流如织，司机们正忙着给自己的车辆装卸货物，叉车也在忙碌作业，等待货物装满即刻出发；还有一部分卡车司机正在卡友大讲堂上认真学车辆保养及驾驶技术知识；傍晚时分，远途返蓉的司机停好车后开始在此吃饭、购物、休息；夜幕降临，卡车司机之家广场上，看大片、唱K、吃烧烤、热闹如同赶集。此时的园区好似一座不夜城……
作为“司机之家”建设和运营的“明星港”，成都传化公路港平台营业总额超过400亿元，线上线下共生物流企业3600余家，日均服务货车司机3到5万人。成都传化公路港总经理潘中华介绍：“聚焦物流企业、货主、卡车司机这三大主要群体，我们把党建植入园区创新经营的全过程，打造‘56聚落’智慧物流产业社区，构建和谐生态，给物流人一个‘家’”
“物流+社区+文化” ，推动“平台流量”转化为“社区留量”
“56聚落”结合成都传化公路港特有的园区形态、业态、文态、生态特点，以服务物流人为核心，以“温暖、凝聚；关爱、帮扶；引导、提升；普惠、和谐”为理念，依托成都传化公路港市场载体，建设集物流枢纽、仓库货站、餐饮住宿、休闲娱乐、学习提升、公益互助等为一体的物流特色产业社区，打造出“一中心、七场景、一街区”的物流人共享空间。同时建立传化爱心公益商家联盟，组建“商友之家”，通过党组织引领，把“关爱+帮扶+服务”植入到服务创新的全过程。
为此，成都传化公路港党支部联同市、区组织部，市、区工会，园区管委会，社区组织等多方携手谋划落地。目前，传化智慧物流产业社区已完成职工之家、司机之家、蓉漂公寓、“哥佬官议事”、职工帮扶站、纠纷调解处、物流人生活花园、观影中心、共享会议室、安心驿站（成都站）、创客空间、西部物流人成长之旅、运动公园、健身中心、阅读公元MINI图书馆、亲子互动空间、美食汇、普惠街区等十八个单体功能区块的建设，项目整体工程预计在今年5月将全部完工并实现功能入驻。
常年在四川湖南两地跑运输的老秦师傅从成都传化智慧物流产业社区微信公众号里获悉，专门为卡车司机及物流人打造的“传化智慧物流产业社区·职工之家”全新升级亮相了。卸了货停好车，老秦就直奔到了这里。
“职工之家”里动感的装饰画、门前色彩绚丽的运动休闲区在忙碌的公路港里格外醒目，年轻化的色调似乎要为长途奔袭的司机们提提神。室内不仅有司机们学习车辆维护知识的会议室，在司机休息区，按摩椅、手机充电器、书屋、健身室等设施设备配置齐全。
其实真正让老秦心仪的并非“职工之家”完善的配套设施，而是这里时常会举行的“卡友大讲堂”活动，成都传化公路港借助这一平台，经常会组织平台流动党员开展党建活动。老秦在部队入党，退伍后干上运输，没想到在成都传化公路港重新过上了组织生活，“找到组织的感觉真好，每次来都像回家。”
依托全新的园区形象，去年10月16日，“鹰雄汇聚，燃擎新声——第二届解放卡友好声音总决赛”便选在成都传化公路港卡车司机之家广场举办。根据举办方透露，本届解放卡友好声音总决赛赛事规模全面扩大，参与人数持续攀升，参与形式更加多元，参与赛事的卡车司机累计达4000余名。
其实，每天在这里开展的活动还有很多，如已经举行的“开学季·关爱行”——货车司机子女关爱活动、“健康义诊进企业、党建引领暖人心”健康义诊活动等，也有正在开展的瑜伽、舞蹈学习培训等，都让园区园区物流从业人深受感动。
“互联网+公益+扶贫”，线下为司机提供一站式服务硬件，线上打造卡车司机公益互助平台
根据2020年交通部统计，全国目前货车数量有1087万余辆，货车司机有1800万人。84%的卡车司机每日工作时间超过8个小时，其中更有40%超过12小时，并且全国卡车司机工作超时、疲劳驾驶已经成为常态。另外，胃病、颈椎病、腰椎间盘突出等职业病也是如影随形，长期在外奔波，无法照顾家庭、享受不到家庭的温暖，没有固定生活圈也成为困扰卡车司机的主要问题之一。
4月27日，交通运输部副部长王志清强调，要加强对货车司机群体的关怀关爱，改善货车司机从业环境，维护货车司机合法权益，营造公平竞争市场环境。
长期以来，传化一直在多措并举开展“关爱卡车司机”行动，让大众更加了解卡车司机群体，理解并尊重他们的劳动。
在硬件服务上，伴随2003年杭州传化公路港的落成运营，传化第一个“司机之家”投入使用，随之，“司机之家”就成为了传化公路港城市物流中心的重要功能模块之一，与配套的餐馆、商店等共同形成“三产服务中心”，在关爱卡车司机，改善司机生活方面成为“先行军”。
如今，在全国的传化公路港城市物流中心内，一幢幢司机之家也拔地而起，传化平台上的卡车司机，无论走到哪儿，都能在公路港内享受到吃住行购娱“一站式服务”。据悉， 2019年8月，由交通运输部与中华全国总工会联合组织的“司机之家”建设工作推进现场会议上，营口、杭州、贵阳、商丘四地的传化公路港被评为第一批试点中的“品牌服务司机之家”，同时，会上最新公布的76个“司机之家”试点项目中，传化智联11个公路港城市物流中心入选。
在软件支持上，针对货车司机经常在运输过程中出现纠纷，却又寻路无门的情况。2017年8月，杭州传化公路港在各级政府的指导下成立了全国首家服务司机群体的“货运联合工会”，服务广大货车司机及物流从业人员。
货运工会针对司机群体的特点，特别开设了货款维权、疾病帮扶、法律咨询等服务，让货车司机群体能够通过工会发声。并且，工会还积极组织各类活动，包括义诊活动、驾驶员技能培训、全总文工团慰问演出等系列活动，在帮助解决问题的同时，也丰富货车司机和家属的生活。成立以来，工会每年组织各类活动超过5000多场次。
目前，货运工会模式已经在济南公路港、青岛公路港、菏泽公路港、太原公路港等园区复制落地，常态化服务司机及物流行业从业人员。
此外， 创新“互联网+公益+扶贫”模式，2017年，传化慈善基金会推出的第一个慈善项目——“传化·安心驿站”，是全国首个服务于货车司机的公益项目。以“助卡车司机车安、家安、心安”为使命，动员卡车司机组建“安心驿站”社群，不但实现了卡车司机群体之间的公益互助，同时也将司机群体间的互助拓展到社会各个领域，直接服务贫困卡车司机5.7万名，影响36万余人。
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责任编辑：牛筱笛
原标题：关爱司机传化智联56聚落智慧物流产业社区启动
